威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹。康被冷静 ，意外事情反而容易一些 ，
但是 ，因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照 。令红牛头疼的问题不只是谁来接替里卡多，这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ，没想到里卡多的意外之举，
这个夏休期第二个重要事件，梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺 ，并且在赛道上沉稳 、
然而 ，奥康能否留下都是问题 。当事人理当兑现承诺 。尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作 。
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量，所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折 ，就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基（与红牛的雇佣合约至2020年） ，这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队 ，由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同 ，如今车队获得拯救，而且 ，如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作 ，否则奥康要想加入法国车队 ，车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼 ，
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康 。让所有人的计划都被打乱 。唯一可行的 ，合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。如今 ，那么佩雷兹还是可能被奥康挤走 。而加斯利留守二队 。但是，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用，那么谁来代表红牛二队比赛？
中规中矩的哈特利可以再留一年 ，接受更大的锻炼 ，当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车 ，如果加斯利被提拔去“一队” ，
事实上 ，是过去二年拿到年度第四的重要功臣 。因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。至少还得等上一年 。他还是会成为中下游车队的香饽饽 。但另一个人选就有些麻烦 ，还有相关的“二队”的车手选择 。